ਉੱਤਰੀਲੈਂਡ ਦੇ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸੋਮਵਾਰ ਤੋਂ ਦੋ ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰੁਕਾਵਟ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਚੱਕਰਵਾਤ ਗੈਬਰੀਏਲ ਦੌਰਾਨ ਨੁਕਸਾਨੇ ਗਏ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਲਿੰਕ ‘ਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦਾ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਹਰ ਕੋਈ ਚੈਕਪੁਆਇੰਟ ਜਿਸ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਉਹ ਸਹਿਮਤ ਹੈ ਕਿ ਸਟੇਟ ਹਾਈਵੇਅ 1 ਦੇ ਸਲਿੱਪ-ਪ੍ਰੋਨ ਸੈਕਸ਼ਨ ‘ਤੇ ਬ੍ਰਾਇੰਡਰਵਿੰਸ ਦੇ ਉੱਪਰ ਕੰਮ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਪਰ ਉਹ ਅਜੇ ਵੀ ਆਪਣੇ ਲੰਬੇ, ਵਧੇਰੇ ਤਣਾਅਪੂਰਨ ਸਫ਼ਰਾਂ ‘ਤੇ ਦੂਰ ਰਹਿਣ ਜਾਂ ਨਾ ਰੁਕਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਤੋਂ ਹਿੱਟ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਮੈਟ ਲੈਂਗ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਅਸਥਾਈ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਬੰਦ ਹੋਣਾ ਹੀ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪ ਹੈ। ਉਹ ਬ੍ਰਾਈਂਡਰਵਿੰਸ ਦੇ ਉੱਚੇ ਹਵਾ ਵਾਲੇ ਸਥਾਨ ਤੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਉਸਦੇ ਕੰਮ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਤੋਂ ਸਮੁੰਦਰ ਤੱਕ ਅਤੇ ਵਾਂਗਾਰੇਈ ਸਿਰਾਂ ਤੱਕ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਨੂੰ ਹਰਾਇਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ।ਮੈਟ ਲੈਂਗ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਅਸਥਾਈ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਬੰਦ ਹੋਣਾ ਹੀ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪ ਹੈ। ਉਹ ਬ੍ਰਾਈਂਡਰਵਿੰਸ ਦੇ ਉੱਚੇ ਹਵਾ ਵਾਲੇ ਸਥਾਨ ਤੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਉਸਦੇ ਕੰਮ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਤੋਂ ਸਮੁੰਦਰ ਤੱਕ ਅਤੇ ਵਾਂਗਾਰੇਈ ਸਿਰਾਂ ਤੱਕ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਨੂੰ ਹਰਾਇਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ। ਲੈਂਗ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਸਨੂੰ ਇੱਕ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਲੁੱਕਆਊਟ ਦੇ ਨੇੜੇ ਉਸਦੇ ਸਥਾਨ ‘ਤੇ ਗਾਹਕਾਂ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਸਮਰਥਨ ਮਿਲਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਸਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਹੋਰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਾਰੋਬਾਰ ਵੀ ਇਹ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਗੇ।”ਮੈਂ ਬਸ ਉਮੀਦ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ ਕਿ ਬੰਦ ਹੋਣ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਥਾਨਕ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ। ਪਹਾੜੀਆਂ ਭਾਈਚਾਰਿਆਂ ਵਿੱਚ [ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ] ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਗਾਹਕ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਉਮੀਦ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ ਕਿ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।”ਲੰਬੇ ਵਿਕਲਪਿਕ ਰਸਤੇ ਦਰਗਾਵਿਲ ਵੱਲ ਭਾਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਹੋਰ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਪੂਰਬ ਵੱਲ ਵਧਣਗੇ, ਅਤੇ ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ ਵਾਈਪੂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣਗੇ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਉਹ ਕਸਬੇ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੇ।
