ਪੂਰੇ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਤਨਖ਼ਾਹ ਇਕੁਇਟੀ ਲਈ ਜ਼ੋਰ ਦੇਣ ਵਾਲੀ ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਗਿਸਬੋਰਨ ਬੱਸ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਤਨਖਾਹ ਵਾਲੇ ਮੁਲਾਜ਼ਮ ਹਨ। ਪਿਛਲੇ ਹਫ਼ਤੇ, ਟੌਰੰਗਾ ਬੱਸ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤਨਖਾਹ ਲੈਣ ਵਾਲੇ ਬਣ ਗਏ ਸਨ ਜਦੋਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਤਨਖਾਹ $28 ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਫਸਟ ਯੂਨੀਅਨ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ, “ਪਰ ਕੁੱਝ ਕੇਂਦਰ ਪਛੜ ਰਹੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਗਿਸਬੋਰਨ, ਹਾਕਸ ਬੇਅ, ਨੌਰਥਲੈਂਡ, ਵਾਈਕਾਟੋ, ਕ੍ਰਾਈਸਟਚਰਚ ਅਤੇ ਇਨਵਰਕਾਰਗਿਲ ਸ਼ਾਮਿਲ ਹਨ।” ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ ਸਹਾਇਕ ਜਨਰਲ ਸਕੱਤਰ ਲੁਈਸਾ ਜੋਨਸ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਬੱਸ ਚਲਾਉਣਾ ਇੱਕ ਔਖਾ ਕੰਮ ਹੈ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਤਨਖਾਹ ਦਰਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਜੋਨਸ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ, “ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਕਿਤੇ ਹੋਰ ਵੇਖਣਾ ਵਧੇਰੇ ਚੰਗਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਤਨਖਾਹ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਉੱਚੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਿਲ ਵਾਧੂ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀਆਂ ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀਆਂ।” ਕੇਂਦਰੀ ਸ਼ਹਿਰੀ ਖੇਤਰ, ਕੈਟੀ, ਐਲਗਿਨ, ਗਿਸਬੋਰਨ ਹਸਪਤਾਲ, ਟੇ ਹਾਪਾਰਾ ਅਤੇ ਤਾਮਾਰਾਊ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਦੋ ਰੂਟਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਇਸ ਸਮੇਂ ਗਿਸਬੋਰਨ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਡਰਾਈਵਰ ਨਿਯੁਕਤ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨੇ ਨਾਮ ਗੁਪਤ ਰੱਖਣ ਦੀ ਸ਼ਰਤ ‘ਤੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਗਿਸਬੋਰਨ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਰੂਟ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ $23 ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ, ਜਾਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਉਜਰਤ ਤੋਂ $1.80 ਵੱਧ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਸੀ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਦੂਜੇ ਕੇਂਦਰਾਂ ਵਾਂਗ ਹੀ ਤਨਖਾਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਸਾਰੇ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ ਕਿ, “ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਇਸ ਦੇ ਯੋਗ ਹਾਂ, ਕਿਉਂਕਿ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਸੇਵਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇਹ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਰਪ੍ਰਸਤੀ ਵੀ ਹੈ – ਅਸੀਂ ਕਾਫ਼ੀ ਵਿਅਸਤ ਹਾਂ।”